Obrada kočionih diskova može imati smisla kada je dozvoljena za konkretan sklop, oštećenja se mogu ukloniti, a disk nakon obrade ostaje u propisanim granicama. Napukao, previše istrošen ili ozbiljno oštećen disk zahteva zamenu.
Odluka se donosi pregledom i merenjem. Sama pojava vibracija ili vidljivog ruba na disku nije dovoljna da se unapred preporuči obrada.
Šta podrazumeva obrada kočionih diskova?
Obrada, često nazivana ravnanje ili tokarenje diskova, podrazumeva kontrolisano skidanje materijala sa radnih površina odgovarajućom mašinom.
Cilj je otklanjanje određenih površinskih nepravilnosti i postizanje odgovarajuće geometrije. Međutim, obradom disk postaje tanji. Zato mogućnost da se njegova površina poravna ne znači automatski da je obrada prihvatljiva.
Najpre se procenjuje da li disk sme da se obrađuje, a tek zatim koliko materijala treba ukloniti.
Minimalna debljina diska: zašto je presudna?
Na mnogim diskovima nalazi se oznaka MIN TH, uz vrednost u milimetrima. Ona označava minimalnu dozvoljenu debljinu.
Previše istrošen disk ima smanjenu sposobnost upravljanja toplotom i manju mehaničku čvrstoću. Zbog toga izgled površine nije jedino merilo njegove ispravnosti. Debljina se proverava na više mesta, uz poređenje sa podacima za konkretan disk i vozilo.
Pri proceni obrade važno je razlikovati:
- trenutnu debljinu diska;
- količinu materijala koju treba ukloniti;
- dozvoljenu debljinu nakon obrade, ako je posebno propisana.
Disk koji je pre rada iznad granice ne mora imati dovoljno materijala za obradu. Servis mora proveriti uslove proizvođača za završno stanje, umesto da se osloni samo na početno merenje.
Kada obrada može biti opravdana?
Obrada dolazi u obzir kada pregled pokaže da se utvrđena nepravilnost može ispraviti bez izlaska iz dozvoljenih servisnih vrednosti.
To može obuhvatiti određene nepravilnosti radne površine ili neujednačenu debljinu. Potrebno je proveriti i dozvoljeni postupak za konkretnu konstrukciju diska. Nije svaki disk kandidat za isti način obrade.
Ako je povod za pregled podrhtavanje pedale ili volana, korisno je najpre razumeti moguće uzroke vibracija pri kočenju.
Kada je potrebna zamena diskova?
Zamena je potrebna kada stanje diska ne dozvoljava dalju bezbednu upotrebu ili obradu u propisanim granicama.
Posebnu pažnju zahtevaju:
- pukotine;
- dostignuta granica istrošenosti;
- duboka oštećenja koja bi zahtevala preveliko skidanje materijala;
- ozbiljna korozija ili deformacija.
Obrada nije način da se napukao ili nedovoljno debeo disk vrati u upotrebu. Kod zamene se diskovi menjaju u paru na istoj osovini, uz odgovarajuće pločice prema uputstvu proizvođača.
Zašto pre obrade treba proveriti kočiona klešta?
Ako kočnica ne otpušta pravilno, pločica može nastaviti da dodiruje disk i kada ne pritiskaš pedalu. Takav rad može doprineti nepravilnom trošenju i ponovnom nastanku problema.
Obrada površine tada ne otklanja uzrok. Potrebno je proveriti rad klešta i ostalih povezanih delova. Bendix Brakes
Povezana objašnjenja pronaći ćeš u tekstovima o blokiranju kočionih klešta i proverama nakon pregrevanja diskova.
Šta pitati servis pre odluke?
Traži konkretno objašnjenje:
- Koja je nepravilnost utvrđena?
- Kolika je izmerena debljina i koja granica važi?
- Da li disk nakon obrade ostaje u dozvoljenim vrednostima?
- Da li je pronađen uzrok nepravilnog trošenja?
- Kakvo je stanje pločica i klešta?
Takav nalaz omogućava da uporediš predložene radove. Sama niža cena obrade nije dovoljna za odluku ako disk ima malo preostalog upotrebljivog materijala.
Procena kočionih klešta u Servisu JEŽ
Ako je tokom pregleda diskova utvrđeno da kočiona klešta zapinju ili nepravilno rade, obrati se Servisu JEŽ u Pinosavi, opština Voždovac, Beograd, radi procene mogućnosti remonta.
Zakaži pregled kod Vlade Ježa i navedi šta je pregledom već utvrđeno.
Sigurnost počinje od kočnica.