Ako je pedala kočnice nakon radova primetno mekša, ima neuobičajeno duži hod ili propada, potrebno je proveriti kočioni sistem pre nastavka vožnje. Ako je hidraulični sistem otvaran, pregled obuhvata odgovarajuće odzračivanje, zaptivanje i završne provere. Simptom sam po sebi ne potvrđuje kvar kočionih klešta.

Posle popravke očekuješ predvidivo ponašanje kočnica. Ako pedala sada deluje drugačije i nisi siguran da vozilo pravilno koči, nemoj pretpostaviti da je potrebno samo nekoliko vožnji da se sve „namesti“.

Javi se servisu koji je obavio radove i precizno opiši promenu. Kod oslabljenog kočenja ili propadanja pedale organizuj bezbedan prevoz vozila.

Šta zapravo znači „mekana pedala“?

Vozači tim izrazom opisuju različite promene.

Neko misli na slabiji otpor pod nogom, neko na duži put do početka kočenja, a neko na pedalu koja nastavlja da se spušta.

Za servis je zato korisnije da opišeš šta se događa nego da sam imenuješ kvar:

  • da li je promena nastala odmah nakon radova;
  • da li je prisutna pri svakom kočenju;
  • da li pedala nastavlja da se spušta;
  • da li je za zaustavljanje potreban veći hod;
  • da li postoje upozorenje ili tragovi tečnosti.

Ne ponavljaj vožnju samo da bi dodatno ispitao simptom.

Da li su klešta uvek uzrok?

Ne. Kočiona klešta deo su sistema, pa se njihov rad procenjuje zajedno sa povezanim komponentama.

Mekana pedala ne određuje mesto problema. Zbog toga nije opravdano odmah tražiti nova klešta ili zaključiti da je prethodni remont neuspešan.

Važan podatak je šta je tokom radova bilo otvarano, menjano ili ugrađivano. To usmerava proveru, ali je ne zamenjuje.

Zašto je važno da li je hidraulični sistem otvaran?

Radovi koji uključuju odvajanje hidrauličnih spojeva zahtevaju odgovarajući postupak vraćanja sistema u funkciju.

Odzračivanje se obavlja prema zahtevima konkretnog vozila. Kod pojedinih sistema potrebni su posebna oprema i dodatna procedura.

Zato nije dovoljno potvrditi da su delovi montirani. Potrebno je proveriti i ponašanje sistema nakon intervencije.

O mestu završnih provera u obnovi sklopa pročitaj u tekstu Šta je remont kočionih klešta i šta obuhvata?.

Zašto treba proveriti i moguće curenje?

Nakon radova proverava se da li sistem zaptiva i postoje li nepravilnosti u zadržavanju pritiska.

Ako primetiš trag tečnosti, pad nivoa ili upozorenje, prenesi to servisu. Ipak, odsustvo vidljive mrlje nije potvrda da je sve ispravno.

Dolivanje tečnosti ne zamenjuje utvrđivanje razloga promene.

Detaljnije objašnjenje nalazi se u članku Curenje kočione tečnosti kod točka: zašto je potreban hitan pregled?.

Da li je duži hod pedale samo razrađivanje novih pločica?

Neuobičajeno meka pedala ili propadanje ne treba da se opravdavaju razrađivanjem.

Novi diskovi i pločice imaju preporuke za početni period korišćenja. Međutim, pre vraćanja vozila u upotrebu potrebno je da sistem pravilno funkcioniše i da pedala ima odgovarajući otpor i hod.

Ako postoji promena koja izaziva sumnju u učinak kočenja, potrebna je provera. Čekanje da prođe određeni broj kilometara nije zamena za nju.

Šta ako pumpanje pedale privremeno promeni osećaj?

Ako si to već primetio, obavezno prenesi servisu.

Privremena promena ne potvrđuje da je uzrok otklonjen niti da je vozilo bezbedno za vožnju. Taj podatak služi dijagnostici, a ne kao način da se problem zaobiđe.

Ne pokušavaj samostalno odzračivanje ili otvaranje spojeva prema univerzalnom internet uputstvu.

Šta treba razjasniti sa servisom?

Pre ponovne upotrebe vozila korisno je da znaš:

  • šta je provereno nakon prijavljenog simptoma;
  • da li je utvrđen uzrok;
  • koje korektivne radnje su obavljene;
  • da li je potvrđena pravilna funkcija kočnica.

Ako je problem povezan sa kleštima, procenjuje se konkretan sklop i potreban obim radova. Ponuda treba da razdvoji radove na delu od ugradnje i provera na vozilu.

O sadržaju ponude pročitaj Cena remonta kočionih klešta: šta ulazi u ponudu?.

Procena kočionih klešta u Servisu JEŽ

Kod promenjenog osećaja na pedali prvo treba proveriti sistem i utvrditi uzrok. Nije svaki takav simptom razlog za remont klešta.

U Servisu JEŽ u Pinosavi, opština Voždovac (Beograd), specijalizovani smo za remont kočionih klešta. Ako se utvrdi problem u sklopu, objašnjavamo stanje, mogućnost obnove, potrebne radove, cenu i očekivani rok.

Radove započinjemo uz tvoje odobrenje, a na izvedene radove i ugrađene delove dajemo godinu dana garancije.

Sumnjaš na problem sa kočionim kleštima nakon prethodnih radova?

Pozovi Servis JEŽ na 064/915-54-59 ili pošalji upit preko kontakt stranice i dogovori procenu. Ako pedala propada ili je kočenje oslabljeno, organizuj bezbedan prevoz vozila.