Radna obloga kočione pločice može delimično ili potpuno da se odvoji od metalne podloge zbog korozije, pregrevanja ili mehaničkog oštećenja. Takva pločica zahteva zamenu, uz proveru uzroka oštećenja i stanja ostalih delova kočnice.

Pločica zato nije ispravna samo zato što na njoj još ima dovoljno materijala. Pored debljine, važni su stanje obloge i njena veza sa metalnom podlogom.

Šta znači da se obloga odvojila od pločice?

Kočiona pločica ima metalnu podlogu i radnu oblogu — materijal koji se pri kočenju pritiska uz disk.

Kod pravilnog trošenja obloga postepeno postaje tanja. Kod odvajanja dolazi do oštećenja spoja između obloge i metalne podloge. Materijal može početi da se odvaja na jednom delu ili da otpadne u većem komadu.

To su različita stanja: istrošena pločica ima potrošen materijal, dok odvojena obloga ima narušenu celovitost.

Zato procena preostale debljine sama po sebi nije dovoljna.

Zašto dolazi do odvajanja obloge?

Korozija između obloge i metalne podloge

Rđa ne mora biti prisutna samo na vidljivim ivicama pločice. Korozija može zahvatiti i područje između radne obloge i metalne podloge, narušavajući njihov spoj.

Važno je utvrditi gde se korozija nalazi i da li je već izazvala oštećenje. Površinska promena boje i odvajanje materijala nisu isto.

Pregrevanje kočnice

Prekomerno zagrevanje može oštetiti oblogu i dovesti do njenog raspadanja ili odvajanja.

Ako je kočnica prethodno blokirala, pregled se ne završava njenim oslobađanjem. Potrebno je proceniti i posledice zagrevanja na pločicama i diskovima.

O tome detaljnije pišemo u tekstu o pregrejanim kočionim diskovima i proverama nakon blokiranja.

Zapinjanje pločice i mehaničko opterećenje

Kada pločica zapinje u nosaču, njena metalna podloga može biti izložena savijanju i nepravilnom opterećenju. To može doprineti pucanju obloge, dok korozija dodatno pogoršava oštećenje.

Zbog toga pri pregledu treba proveriti i zašto kočione pločice zapinju u nosaču, umesto da se problem posmatra samo kao nedostatak na pločici.

Oštećenju mogu doprineti i nepravilna montaža, neodgovarajući delovi ili prekomerna sila prilikom ugradnje.

Koji simptomi mogu da ukažu na problem?

Mogu se pojaviti struganje, škripanje, promenjen osećaj na pedali ili slabije kočenje.

Ipak, po zvuku nije moguće pouzdano zaključiti da se obloga odvojila. Slične simptome izazivaju i drugi kvarovi. Potvrda zahteva pregled pločica i kočionog sklopa.

Ako primetiš naglu promenu kočenja ili osećaja na pedali, bezbedno zaustavi vozilo i organizuj stručnu proveru. Ako je odvajanje obloge već utvrđeno, nemoj nastavljati vožnju radi „provere kako koči”.

Šta treba proveriti pored oštećene pločice?

Pregled treba da odgovori na dva pitanja: šta je oštećeno i zbog čega je do oštećenja došlo?

Važno je proveriti:

  • ostale pločice na istoj osovini;
  • površinu i stanje kočionih diskova;
  • naleganje i kretanje pločica u nosaču;
  • rad klipa i vođica kočionih klešta;
  • koroziju, deformacije i tragove pregrevanja.

Različito trošenje pločica može pomoći pri traženju uzroka, ali nije samostalna dijagnoza. Više o tome pročitaj u tekstu o neravnomernom trošenju kočionih pločica.

Da li odvajanje obloge znači da klešta moraju na remont?

Ne automatski.

Ako se utvrdi da klip ili vođice zapinju, njihov nepravilan rad može biti deo problema koji treba otkloniti. Međutim, samo odvajanje obloge ne dokazuje da su cela kočiona klešta neispravna.

Popravka treba da prati nalaz pregleda. Zamena oštećenih pločica i otklanjanje uzroka njihovog oštećenja predstavljaju povezane, ali različite zadatke.

Nove pločice ne rešavaju postojeće zapinjanje, a remont klešta ne vraća ispravnost već oštećenoj oblozi.

Obrati se Servisu JEŽ za remont kočionih klešta

Ako je pregled pokazao problem sa kočionim kleštima, kontaktiraj Servis JEŽ u Pinosavi, opština Voždovac, Beograd, radi dogovora o remontu.

Navedi model i godište automobila, uočene simptome i šta je već utvrđeno pregledom. Ako imaš fotografije skinutih delova, pošalji ih kao dopunu informacijama.

Zakaži pregled kod Vlade Ježa.

Sigurnost počinje od kočnica.