Kada kočiona tečnost dospe na frikcioni materijal pločica, potrebno je otkloniti uzrok i zameniti kontaminirani komplet prema odgovarajućoj proceduri. Popravka mesta curenja ne vraća automatski ispravnost zaprljanim pločicama. Pregled treba da obuhvati i disk i ostale zahvaćene delove.

Curenje je zaustavljeno, površina obrisana i na prvi pogled sve izgleda uredno. Ipak, time nije nužno završen posao na kočnici.

Važno je proveriti gde je tečnost dospela i da li je zahvatila površine koje ostvaruju trenje. Zato se popravka posmatra kroz dva zadatka: otklanjanje izvora i procenu posledica.

Zašto je tečnost na pločicama problem?

Frikcioni materijal pločice ostvaruje kontakt sa diskom. Njegova kontaminacija kočionom tečnošću, uljem ili mašću može uticati na kočenje.

Moguće posledice uključuju smanjen učinak i povlačenje vozila pri kočenju. Ipak, izostanak očiglednog simptoma ne potvrđuje da su zaprljane pločice prihvatljive za dalju upotrebu.

Odluku o njihovom stanju ne treba donositi probnom vožnjom.

Kod sumnje na curenje ili promene učinka kočenja organizuj stručan pregled i bezbedan prevoz vozila.

Odakle tečnost može dospeti na pločice?

Uzrok može biti curenje iz kočionog sklopa ili prosipanje tokom servisiranja.

Potrebno je utvrditi izvor, umesto zaključiti da su klešta neispravna samo zato što je njihova spoljašnjost mokra. Pregled obuhvata relevantne spojeve i povezane delove hidrauličnog sistema.

Prepoznavanje mogućeg curenja detaljnije obrađuje članak Curenje kočione tečnosti kod točka: zašto je potreban hitan pregled?.

Da li je dovoljno obrisati ili osušiti pločice?

Brisanje i sušenje ne predstavljaju potvrdu da je frikcioni materijal ponovo ispravan.

Za pločice kontaminirane kočionom tečnošću proizvođačke smernice predviđaju zamenu kompleta i otklanjanje izvora zaprljanja.

Nemoj pokušavati da problem rešiš zagrevanjem, spaljivanjem ili nasumičnim sredstvima za čišćenje. Takav postupak nije zamena za propisano rešenje.

Važno je razlikovati čišćenje odgovarajućih metalnih površina od postupanja sa kontaminiranim frikcionim materijalom.

Da li se menja samo zaprljana pločica?

Obim zamene određuje se prema uputstvu za vozilo i ugrađene delove. Kočione pločice menjaju se u kompletu za istu osovinu, umesto nasumične zamene jednog komada.

To nije isto pitanje kao odluka o remontu oba klešta. Pločice i klešta imaju različite razloge za intervenciju.

Razliku objašnjava članak Da li treba remontovati oba kočiona klešta na istoj osovini?.

Šta se proverava na disku i okolnim delovima?

Pregled treba da pokaže koje su površine zahvaćene i kakvo je stanje diska. Dalji postupak određuje se prema nalazu i odgovarajućim servisnim zahtevima.

Nije opravdano unapred tvrditi da se disk uvek menja, niti da je u svakom slučaju dovoljno samo čišćenje.

Važno je da pre ugradnje novih pločica bude otklonjen izvor kontaminacije. U suprotnom, i novi delovi mogu ponovo biti zaprljani.

Ako curenje potiče od klešta, da li je potreban remont?

Pregledom se procenjuje mogućnost obnove konkretnog sklopa.

Zaptivka klipa i spoljašnja zaštitna manžetna imaju različite uloge, pa zamena samo vidljive gumene zaštite nije univerzalno rešenje za curenje.

Više o tim komponentama pročitaj u tekstu Klip i gumice kočionih klešta: kada je potrebna zamena?.

Ako su fabrička klešta pogodna za kvalitetnu obnovu, može se razmotriti remont uz potrebne provere. Ipak, rad na kleštima i rešavanje posledica na pločicama treba jasno navesti kao povezane, zasebne stavke.

Šta treba da bude jasno u ponudi?

Pre odobrenja radova traži objašnjenje:

  • gde je pronađen izvor tečnosti;
  • koji delovi su zahvaćeni;
  • šta se popravlja, a šta menja;
  • koje provere su predviđene;
  • šta obuhvata ukupna cena.

Tako možeš razumeti zašto ponuda uključuje više od same popravke mesta curenja.

Pripremu za razgovor olakšava tekst Cena remonta kočionih klešta: šta ulazi u ponudu?.

Procena kočionih klešta u Servisu JEŽ

Kod curenja je važno otkloniti uzrok i proveriti njegove posledice. Sam podatak da tečnost više ne izlazi nije dovoljan da se vozilo vrati u upotrebu.

U Servisu JEŽ u Pinosavi, opština Voždovac, Beograd, specijalizovani smo za remont kočionih klešta. Nakon procene objašnjavamo nalaz, mogućnost obnove, potrebne radove, cenu i očekivani rok.

Radove započinjemo uz tvoje odobrenje, a na izvedene radove i ugrađene delove dajemo godinu dana garancije.

Sumnjaš na curenje iz kočionih klešta ili je tečnost već dospela na pločice? Pozovi Servis JEŽ na 064/915-54-59 ili pošalji upit preko kontakt stranice i dogovori procenu. Kod sumnje na curenje organizuj bezbedan prevoz vozila.